viernes, 30 de marzo de 2007

ÁRBOLES CON HISTORIA

En la plaza Músico Moreno Gans se encuentran unos árboles que fueron plantados hace más de 20 años por los vecinos del barrio. Algunas personas que habitan en el edificio San Rafael Nº 1 y 3 se encargan desde entonces de sus cuidados, como el riego y la poda puesto que el Ayuntamiento declina su responsabilidad alegando como excusa la falta de urbanización de la plaza.

La historia de estos árboles se remonta al año 1983 cuando una asociación llamada Colectivo Malva ideó y organizó, con la ayuda de otros colectivos y asociaciones del barrio, una semana revindicativa a la que llamaron "Planta un árbol en tu barrio". Durante esa semana se proyectaron documentales de temática ecologista y se hicieron colóquios. Pero no todo era dialogar y debatir, así que se pusieron manos a la obra, limpiaron la plaza Músico Moreno Gans y la prepararon para plantar 60 árboles. Un vecino consiguió los árboles, otro que trabajaba en la depuradora aportó la materia orgánica para abonar, el presidente de el edificio de San Rafael consiguió conexión eléctrica para usar la maquinaria necesaria para perforar el suelo... y muchos vecinos del barrio colaboraron en plantarlos. Ese día compartieron sus esfuerzos, sus almuerzos y se les regaló una planta a cada uno.

Atrás han quedado los años en que cuando había tormenta y se inundaba la plaza, los vecinos bajaban para proteger y apuntalar los arbolitos. Algunos árboles no sobrevivieron, pero todavia quedan muchos, entre ellos hay moreras, palmeras y chopos. Periódicamente estos vecinos bajan con sus escaleras y sus propios materiales para podarlos y pasar una buena mañana compartiendo sus esfuerzos, sus almuerzos, sus charlas y recuerdos. No obstante sus revindicaciones siguen siendo las mismas desde hace muchos años: limpieza continua de la plaza donde se acumulan grandes cantidades de basura (sólo se limpia de maleza y basura una vez al año), mantenimiento de sus árboles, colocación de papeleras...

Estos árboles son la prueba de lo que se consigue sumando ideas y esfuerzos para lograr el barrio que queremos. Estos vecinos son un ejemplo a imitar.

martes, 27 de marzo de 2007

Acta de la reunión del 15 de Febrero de la Comisión "Pel Litoral que Volem"

Asisten: AVV Beteró, Amics i Veïns Malvarrosa, AVV Malvarrosa, AVV Amistad, AVV Grau Port, AVV Vilanova del Grao, AVV Baleares Grao, A. Veïns i Veïnes de Natzaret, AVV Pinedo, M.J. Broseta presidenta Federación AAVV Valencia.


1) Se lee y aprueba el acta de la reunión de Enero. Se acuerda difundirla por las Webbs del movimiento vecinal y enviarla a los partidos. Amics de la Malva la difundirá por Internet en su Blogg. La federación tendrá su Webb y una revista trimestral.

2) Acceso norte al puerto: la primera fase en superficie la ejecuta la Conselleria de Infraestructuras. Comprende desde el barranc del Carraixet, avda. Naranjos hasta la rotonda de Malvarrosa-Cabanyal. Hay que contactar con Salvem l´horta de Alboraya a ver que piensan del tema. La Federación ha pedido una reunión con la conselleria y se pondrá en contacto con Joan Olmos para que nos asesore. Igualmente se personará como parte en el expediente al abrirse el periodo de exposición pública y presentar alegaciones.

- Que quede claro que nos oponemos por innecesario, costoso y peligroso. Es innecesario si la ampliación del puerto se hace en Sagunto. Será un coladero para que entren los camiones hasta el Marítimo y luego “justificar” la 2ª fase en túnel para llegar al puerto.

- ¿Cómo hablan de un túnel para reducir costes de transportes si ya lo anuncian de peaje?. La salida del túnel estaría en la zona donde Rita Barberá quiere una marina con viviendas de lujo (¿?). Los túneles son muy problemáticos y peligrosos: en Europa, al parecer, ya no se hacer túneles tan largos, tienen malas experiencias. Se citan: desprendimiento techo túnel de Viella, hundimientos en el barrio de El Carmel en Barcelona. También hubieron problemas en las fincas con la construcción del túnel de RENFE en Serreria y ahora algunos grupos de presión quieren un túnel por donde también circularán mercancías peligrosas.

-¿Quién pagará el túnel?. Es posible que se lo adjudiquen a una constructora a cambio de una concesión para x años cobrando peaje. El diseño de la ciudad en manos de especuladores y constructores privados. ¿Quién manda aquí?, ¿Dónde queda la democracia representativa y la participación ciudadana?.

3) Circuito Urbano de carreras de coches:

- Contaminación acústica: Sol Romeu estudiará la Ley del Ruido en relación a la hipotética ubicación urbana del circuito.

- No es cierto que no tenga afección urbana aunque sólo se construyera dentro de la antigua dársena portuaria, porque ya no es del puerto sino del Ayuntamiento, aunque hipotecada al lobby de la America´s Cup y los empresarios –como Alejandro Agag yerno del expresidente Aznar- relacionados con el negocio de la Formula I.

- Tampoco nos parece cierto que tenga coste cero (20 M €) aunque el dinero lo “adelante” el lobby mencionado en el punto anterior a cambio de los beneficios de la explotación durante un periodo de x años. La vieja dársena del puerto ya nos a costado muy cara a los habitantes de la ciudad: la playa de Nazaret, la ZAL sobre la huerta de la Punta y el acceso norte por la Malvarrosa y el Cabanyal. Unos pocos ganan, lo que otros -la mayoría- perdemos

- Contradicción entre un nuevo Monaco de lujo, las empresas peligrosas del puerto (Total y Moyresa) y barrios del entorno con los niveles de renta más bajos de toda la ciudad como Nazaret.

4) El Cambio climático y el Litoral:

- Conviene profundizar sobre las causas, las consecuencias y las alternativas a nivel de la ciudad.

- Entre las causas se apunta el despilfarro de la energía.

- Consecuencias: aumento del nivel del mar que combinado con los efectos negativos de la ampliación portuaria pone en riesgo de desaparición las playas de la ciudad y la propia Albufera. Otra consecuencia es la agudización de fenómenos meteorológicos extremos como sequías y lluvias torrenciales. Esto nos preocupa especialmente porque la ciudad de Valencia y su litoral estamos al final de la cuenca de un río. El riesgo de inundaciones aumenta. Este año se cumple el 50 aniversario de la trágica riada de 1957. Inundaciones menores por lluvias y obras portuarias han tenido lugar en años posteriores como la del 3 de Septiembre de 2004 en Nazaret y también en el Cabanyal.

- Hay que pedir una reunión con la Confederación hidrográfica: la presa de Villamarchante –para regular el caudal del Turia- no se ha construido.

- Hay que exigir a los gobernantes medidas contra el cambio climático así como un cambio de valores personales, sociales y económicos hacia la naturaleza.

5) La AVV de Grau Port aporta un documento sobre los usos negativos de la dársena del puerto y propone alternativas. Lo discutiremos la próxima reunión.

6) Temas para la próxima reunión:

1) Acta reunión anterior.

2) Retomar las reuniones con el Puerto.

3) Usos que proponemos para la dársena interior, la Marina y su entorno.

4) Reflexión sobre las estrategias municipales centradas en los grandes Eventos.

Inauguración de la Exposición de fotos sobre Patraix en la Malva

El pasado sábado se realizó, como estaba prevista, la inauguración de l Exposición fotográfica sobre la lucha vecinal en Patraix contra la Subestación eléctrica.

El acto fue un éxito tanto a nivel de participación como de debate. Contamos con la asistencia de un numeroso grupo de vecinos de aquel barrio que nos contaron con todo detalle el proceso y el momento de lucha vecinal que están llevando adelante.

Además nos dieron bastantes orientaciones para nuestra reivindicación de retirada de antenas de telefonía en la Malvarrosa. Es este un problema demasiado común con otros barrios, por más que la situación de Patraix sea extrema.

Recordamos que la exposición sigue abierta hasta el día 3 de abril. Todas las tardes, de lunes a viernes, de 19 a 21 horas. Os animamos a pasaros por el Casal Jaume I y echarle un vistazo a las fotos porque valen la pena.

viernes, 16 de marzo de 2007

Exposición de Fotos sobre la subestación de Patraix en la Malvarrosa

Como es sabido, los y las vecinas del barrio valenciano de Patraix están llevando adelante una dura lucha para que la subestación de transformación eléctrica ST Patraix y el cable que le suministrará electricidad a 220.000 voltios sean trasladados lejos de las zonas residenciales.
El riesgo para la salud del vecindario es alto, está demostrada la relación entre la exposición continuada a campos electromagnéticos como los que producirá la subestación y diversas enfermedades (leucemia, otros tipos de cáncer, problemas del sistema inmunológico, depresión, etc.)

Los y las ciudadanos que vivimos en la Malva-rosa queremos ser solidarios con esta lucha de nuestros vecinos. Desde la Asociación de vecinos Amics de la Malva hemos organizado una presentación en nuestro barrio de la exposición de fotos que sobre esta lucha tiene preparada la Asociación de Vecinos Favara de Patraix, ligada a la Plataforma Subestación de Patraix Fuera.

La exposición se podrá ver desde el 24 de Marzo al 3 de Abril en los locales del Casal Jaume I de la Malva-rosa i Cabanyal, en C/San Rafael 2, bajo. De lunes a viernes y de 19 a 21 horas.

El sábado 24, se realizará la inauguración de la exposición. Tendremos una tertulia con unos representantes de la Asociación Favara y luego una cena de sobaquillo. También en el Casal Jaume I.

Os esperamos.


martes, 13 de marzo de 2007

Respuesta a la petición de control del tráfico

Trás el escrito enviado por esta asociación al Ayuntamiento de Valencia relatando la excesiva velocidad que alcanzan los coches en la Avenida Isabel de Villena, la insuficiente señalización de la zona escolar y la petición de una mayor presencia de la policia local a las horas de salida y entrada de los niños en el colegio Blasco Ibañez y el instituto Isabel de Villena, así como la de pasos sobreelevados en los pasos de peatones; la respuesta dada por el Ayuntamiento a estas demandas se muestra en la imagen.

"Pel litoral que volem" reclama la Dársena del Puerto como espacio público


Último comunicado de la Comisión "Pel Litoral que volem", que como veis, sigue trabajando a buen ritmo. Se trata de la posición que tomamos las Asociaciones de vecinos ante el concurso de ideas para la futura Marina Juan Carlos I que se piensa construir en el Puerto de Valencia, y que va acompañada de un conjunto de medidas que van a ir cambiando de manera irreversible todo el litoral de la ciudad de Valencia.



Ante el Concurso de ideas para la futura Marina Juan Carlos I

La Comisión "Pel litoral que volem", formada por las Asociaciones de Vecinos del litoral de la ciudad, con motivo del Concurso Internacional de Ideas para la Marina Real Juan Carlos I y del anuncio de la construcción de un Circuito de carreras de coches de Fórmula I, exige que la vieja dársena del puerto sea un espacio público, que no se privatice su uso, que contribuya a la construcción de una ciudad respetuosa con el medio ambiente, la cohesión social y la redistribución de la renta, y sin empresas peligrosas.

Con el objeto de construir dicho modelo de ciudad, para dicha Plataforma será necesario actuar sobre distintos frentes:

· Enterrar las vías de Renfe en la Avenida de Francia, en el camino de Las Moreras, en Nazaret y La Punta. El actual trazado del ferrocarril en superficie impide también la continuidad del Jardín del Turia hasta Nazaret y el resto de la fachada marítima.

· Recuperar también la fachada litoral sur de Nazaret, entre el puente de Astilleros y la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) del puerto, recuperando para uso ciudadano los espacios de Moyresa, Benimar, Marazul y el antiguo Casal de la Pau.

· Resolver el conflicto entre las empresas peligrosas del puerto (Total y Moyresa) y el entorno urbano y la futura marina. Ambas empresas no guardan la distancia de seguridad de 2.000 que exige la ley ni del barrio de Nazaret ni de la futura Marina Juan Carlos I.

Sin embargo, según las entidades vecinales del marítimo, dichas actuaciones y a en algunos casos viejas reivindicaciones, no han sido recogidas en absoluto en el Concurso de Ideas, por lo cual se denuncian los proyectos de privatización de la vieja dársena del puerto en el que se pretende construir una Marina con viviendas de lujo junto a la salida del túnel del acceso norte al puerto, un circuito urbano de carreras de coches de Formula I olvidándose del Circuito de Cheste y, en definitiva, construir un nuevo "Mónaco" elitista junto a Nazaret previa expropiación de sus mejores riquezas, es decir, la playa y la huerta de la Punta, condenándolo a ser uno de los barrios con menor nivel de renta de toda Valencia.

Más información: Julio A. Moltó

Comisión Pel litoral que Volem

Federación AAVV de Valencia

Móvil 655411017

domingo, 4 de marzo de 2007

"A la Calle", el programa de radio de la Asociación

El último programa de la Asociación en Radio Malva en el que interviene Encarna, una vecina del barrio que nos cuenta algo de nuestra historia.